“五一”黄金周过后，市民乘公交车出行要注意一些线路变化了。记者昨日从市交通委获悉，为降低公交线路的重复率，市交通委根据公交集团的实际情况，对运营线路进行疏理，选择大段距重复的线路，并结合即将开工建设的厦禾路BRT工程前期交通组织方案，对全市公交线路进行优化整合。按照成熟一条整合一条的原则，近期决定将18条线路进行整合，2条线路进行优化，形成11条新线路。这11条新线路将于2007年5月8日至5月30日由公交集团逐步实施。
据介绍，此次涉及到合并的线路分别是快3线、30路、快1线、2路、807路、52路、811路、82路、619路、56路、67路、79路、615路、69路、621路、105路、90路、61路等。50路、14路则对线路走向进行优化。
厦30线（会展中心—轮渡）
快3线与30路整合而成，票价按普通公交线路票价执行。整合前两条线路重复率100%，共有车辆43辆。整合后投放车辆35辆，前期投放28辆，车辆采用原大站快线的12米大容量空调车。线路沿用原30路的起止站点、线路走向和停靠站点。
线路走向：会展中心→会展南路→文兴东路→前埔东路→莲前东路→莲前西路→湖滨南路→湖滨西路→厦禾路→鹭江道→轮渡。
厦2线（胡里山—SM城市广场）
快1线与2路在轮渡衔接合并，票价按普通公交线路票价执行。整合前共有车辆23辆，整合后投放车辆18辆。
线路走向：胡里山→环岛南路→大学路→演武路→思明南路→镇海路→同文路→鹭江道→湖滨西路→东渡路→仙岳路→SM城市广场。
厦52线（杏南—轮渡）
807路与52路整合。整合前两条线路重复率89%，共有车辆36辆。整合后投放车辆28辆。
线路走向：杏南→杏浦路→光华路→马銮路→杏西路→杏北路→集灌公路→厦门大桥→嘉禾路→厦禾路→鹭江道→轮渡。
厦20线（SM城市广场—厦大学生公寓）
811路与82路整合。整合前长线811路已覆盖短线82路，共有车辆22辆。整合后投放车辆20辆，线路沿用原811路的起止站点、线路走向和停靠站点。
线路走向：SM→兴山路→乌石浦路→禾山路→园山南路→南山路→仙岳隧道→湖滨东路→湖滨南路→思明北路→思明南路→演武路→大学路→环岛南路→厦大学生公寓。
集3线（集美工商局—坑内）
90路与61路整合。整合前共有车辆6辆，整合后投放车辆6辆。
线路走向：集美工商局→集源路→银江路→杏前路→杏北路→杏西路→西滨路→集灌公路→坑内。
厦56线（新店—轮渡）
619路与56路整合。整合前两条线路重复率80%，共有车辆41辆。整合后投放车辆40辆，线路沿用原619路的起止站点、线路走向和停靠站点。
线路走向：新店→新兴公路→巷新路→巷南路→国道324线→环城东路→环城中路→环城西路→银湖中路→城南路→同集路→银江路→厦门大桥→嘉禾路→厦禾路→鹭江道到轮渡。
厦79线（影视城—火车站）
67路与79路整合。整合前两条线路重复率88%，共有车辆62辆。整合后投放车辆42辆，线路沿用原79路的起止站点、线路走向和停靠站点。
线路走向：影视城→轮山路→环城北路→环城西路→银湖中路→城南路→同集路→银江路→厦门大桥→嘉禾路→湖滨南路→湖滨东路→火车站。
厦69线（新店—杏美）
615路与69路整合。整合前两条线路重复率90%，共有车辆38辆。整合后投放车辆30辆，线路沿用原69路的起止站点、线路走向和停靠站点。
线路走向：新店→新兴公路→巷新路→巷南路→国道324线→环城东路→环城中路→环城西路→银湖中路→城南路→同集路→银江路→杏前路→杏北路→杏西路→杏美。
厦55线（新店—会展中心）
621路与105路整合。整合前两条线路重复率92%，共有车辆70辆。整合后投放车辆40辆。
线路走向：新店经新兴公路巷新路→巷南路→国道324线→环城东路→环城中路→环城西路→银湖中路→城南路→同集路→厦门大桥→嘉禾路→吕岭路→金尚路→莲前东路→会展路→会展南路→会展中心。
厦50线（杏南—火车站）
50路缩短里程，优化调整。调整前车辆数16辆，调整后投放车辆12辆。
线路走向：杏南→杏南路→杏北路→集灌公路→厦门大桥→嘉禾路→湖里大道→华荣路→仙岳隧道→湖滨东路→火车站。
思2线（石泉干休所—浦南新村）
14路优化调整。调整前车辆数2辆，调整后投放车辆4辆。
线路走向：石泉干休所→白鹿路→虎园路→文园路→厦禾路→莲前西路→东浦路→浦南新村。（黄慧 颜鹏志）
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